Nel 2002 al MotorShow di Bologna fu presentato un prototipo di macchia chiamato Eolo. L'automobile utilizza delle bombole ad aria compressa al posto del carburante. Il 'pieno' costa meno di un euro e consente di percorrere quasi 200 km.
Dalla data di presentazione del prototipo sono avvenute molte vicende poco chiare, sembrava quasi che un Don Rodrigo avesse intonato la celebre frase"Quest'auto non s'ha da fare!"
Riassumo in breve la storia...
La MDI, la società francese che ha il brevetto, inizialmente sembrava volesse vendere le automobili con la società Eolo Auto Italia al costo di 10,000 euro.
Il 6 Febbraio scorso è stato reso noto l'accordo fra le MDI e la Tata Motors che è il più grande gruppo automobilistico indiano, appena reduce da un ambizioso accordo strategico con la Fiat (...adesso si spiega perchè è saltato tutto con la società Eolo Auto Italia).
Cmq, se tutto andrà come previsto, ad agosto 2008, la Tata metterà in commercio le prime seimila Citycat. Inoltre, ci sono già accordi per portare la Citycat in 12 altri paesi, fra cui Germania, Francia, Usa, Spagna, Brasile, Israele e Sud Africa.
...e in Italia?
1 commenti:
Ciao di seguito c'è il link ad un interessante post sull'argomento, nei commenti vengono affrontati alcuni problemi di natura termodinamica.
rivoluzioneverde.wordpress.com
A domattina :)
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